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Saturday, September 5, 2020

【テストドライバーと一般道を走る】磨かれるジャガーFタイプとFペイス 後編 - 試乗記 - http://www.autocar.jp/

もくじ

エンジンとトランスミッションとの調和
変化に富んだコーナーに、眺めのいい景色
チャレンジングな道が感覚を研ぎ澄ませる

エンジンとトランスミッションとの調和

text:Steve Cropley(スティーブ・クロップリー)

translation:Kenji Nakajima(中嶋健治)

 
ジャガーのテストドライバーも、途中のサービスエリアで休憩を取る。良い習慣だ。メモをとるのにも丁度いい。複数台で走っている場合、クルマの交換もできる。

違うクルマに乗り換えて比較するほど、効果的に違いを確認できる方法はない。テルフォードの街を抜け、A5号線へ入る。シュルーズベリーの環状線だ。先を争うように、クルマが走る。

ジャガーFタイプとジャガーFペイス
ジャガーFタイプとジャガーFペイス

アクセルペダルを踏んだり離したり、何度も繰り返す。エンジンとトランスミッションとの調和の取れた反応が、重要となる流れだ。加減速の多い区間で、簡単に運転できるか。加速時のエンジンは、ジャガーらしいサウンドか。優先される事項となる。

市街地を過ぎ、道は片側1車線へと変化。見通しの良い場所なら、安全に追い越せる環境になった。正確なパワーデリバリーと、トランスミッションの素早い反応を確かめられる。

A458線へ降り、ウェルシュプールの街へ進路を変える。クロスが数年前に設定したルートだという。

クロスは、この街の中心にある、ロイヤルオーク・オークというホテルがお気に入り。新モデルのデモが開かれることも多い。

「ここから先は、お楽しみの運転が待っています。街を抜けるまでは狭いですが、アップダウンのある素晴らしいカーブがあります」

「ステアリングの精度と、操縦性の安心感を確かめるのには最適です」。とクロスが笑う。交差点を抜けると、曲がりくねった区間がある。迅速なステアリングの応答性が求められる。

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September 06, 2020 at 09:50AM
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