もくじ
ー特別なエンジン
ーシャシーとステアリング
ーポルシェを打ち負かすのはポルシェ
ー各車のスペック
ー番外編1：718 vs 911 リトルorラージ？
ー番外編2：911とFタイプの新車と価格は同じ ユーズドスーパーカー3選
特別なエンジン
このクルマには有り余るパワーと重すぎる車重とともに、確かにそのパワーと車重をコントロールするには必要だが、少なくとも個人的には時に過剰と思えるほどのメカニカルグリップとトラクション、さらにはサイド剛性が備わっており、それが広範なスポーティーさに繋がっている。
だが、サスペンションセッティングとリアアクスル配置が見直されたにしても、FタイプRが依然として無骨で不愛想なホットロッドであることに変わりはなく、このクルマのドライバーには十分な集中と慎重さが求められる。
対称的に911はより高いコミュニケーション能力を備え、ジャガーよりも正確で直観的な操作が可能であり、このクルマであれば速く走ることも簡単な一方、例えゆっくり走っていても特別なモデルに乗っていると感じさせてくれる。
だが、特別と言う意味ではジャガーの唸りを上げるエンジンもそうだ。
見事なエンジンでああり、思わずこのサウンドに見合ったドライビバリティーが備わっていればと思わずにはいられない。
FタイプRに積まれたこの素晴らしいV8に匹敵するサウンドを発するポルシェ製フラット6というものも存在するが（番外編1でご紹介するエンジンがまさにそうだ）、最新のツインターボは残念ながらそうではない。
ブリジェンド工場で創り出された5.0Lエンジンの真骨頂は、3500rpmから5000rpmにかけてフルスロットルで加速するときの見事な咆哮であり、そのあとに続くまるで花火が終わった時のようなパチパチというサウンドにある。
画像 まだ見慣れない？ 新型ジャガーFタイプと旧型【新旧比較】 全68枚
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April 01, 2020 at 08:22AM
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【気になる2台、すでに勝者は確定？】ジャガーFタイプR vs ポルシェ911カレラ4S 後編 - 試乗記 - http://www.autocar.jp/
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