もくじ
ー正真正銘の2シータースポーツ
ーいましか味わえない575psのFタイプ
ー駆動系も足回りも大幅に手直し
ー5.0Lスーパーチャージャーの腕力と個性
ー思わず欲しいと思わせるV8エンジン
ージャガーFタイプ P575 AWD Rのスペック
正真正銘の2シータースポーツ
text：Simon Davis（サイモン・デイビス）
translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）
ジャガーFタイプが登場したのは2013年だった。英国として、自負するべきブランドから生まれたFタイプ。正真正銘の2シーター・スポーツという存在は、永遠の憧れだ。
ジャガーには長年に渡ってXKというスポーツカーをラインナップしてきたが、Fタイプは代替わり以上の意味が込められていた。ジャガーを創業したウィリアム・ライオンズが生み出した、伝説的なEタイプの後継車であるということを、その名前が明示している。
英国らしくスーパーチャージャーを搭載し、ジャガーとしての成功を狙っていた。ポルシェが生んだ強敵、911と勝負を挑むことを目的としていた。正直、Fタイプの事前の触れ込みは、少し過大評価気味だったようだ。
登場から月日は過ぎ2020年。ジャガーFタイプのようなドライバーズカーたちが、控えめな中身へと推移していることに、気持ちが動かさざるを得ない。クルマ全体に変化の波が及んでいる。
ガソリンエンジンやディーゼルエンジンだけでなく、ハイブリッドを搭載したクルマでさえ、前倒しして2040年までに新車販売を禁止すると英国政府からの発表があった。ご存知の読者もいるだろう。
2035年頃が1つの潮目になると思われる。仮に内燃機関への課税制度が変化し、経済的なメリットがさらに薄くなれば、EV化の流れはより早く来るかもしれない。大幅なフェイスリフトを受けたFタイプには、まだ流れが及ばなかったようだ。
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February 17, 2020 at 08:23AM
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【スーパーチャージャドV8】ジャガーFタイプ P575 AWD R 575ps 限りある余命 - 試乗記 - http://www.autocar.jp/
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